煤矿自备电厂汽轮机的运行与维修
来源： 作者： 发布时间：2015-12-09 07:34:39 浏览量：⑴原因分析。
汽轮机第六段抽汽是从第十五级喷嘴前引出的，是1#低压加热器的加热汽源。除了第六段抽汽之外，另外还有前汽封第三腔室漏汽由1条Φ194×6mm的管子引入。纯凝工况理论计算前汽封第三腔室的漏汽量为0.454t/h，温度为364℃，压力为0.1MPa，对应的第六段抽汽温度为86.9℃。相反，1#低压加热器的凝结水温升只有2～5℃，远远小于30～50℃的设计温升值。
汽轮机的主蒸汽通过做功到达第十五级之后，蒸汽的正常温度为86.9℃，但是实际的测量值达到110～130℃。因为前汽封第三腔室漏汽引入第六段抽汽管，温度高、流量大（由公式测算，实际流量远大于厂家给出值，达到2t/h），而且又是从机组左侧的抽汽母管端头引进，它流向布置在机组左侧1#低压加热器的时候，经过母管底部进入到Φ426×5mm的第六段抽汽母管。由于前汽封第三腔室的漏汽温度高，其比容值远大于第六段抽汽，在未充分混合之前有着比较大的浮升力。如果依靠浮升力向上流入汽口，所测出的抽汽温度必然是前汽封第三腔室漏汽与第六段抽汽混合以后的温度，当然要比第六段抽汽温度高。通过现场观察、测算和有关热力计算分析以后，他们认为造成不正常情况的原因是汽缸前汽封的结构不合理、热力系统的设计有缺陷以及低压加热器的空气管设计不当，造成了前汽封第三腔室的漏汽量过大，并且使得前汽封第三腔室的漏汽通过第六段抽汽口返流回到汽缸，便形成了温度测点处的汽温过高。
⑵改进措施。
①将前汽封第一腔室的出口改接至第四级抽汽通往3#低压加热器的汽源，以使前汽封第一腔室的漏汽能够有顺畅的出处。
②将前汽封第三腔室进入第六段抽汽的Φ194×6mm管子，在垂直进入第六级Φ426×6mm抽汽母管之后，用弯头转向90°，向1#低压加热器方向喷射，并且重新计算了第六段抽汽管的应力变化情况，Φ194×6mm管用20号钢管。
③将1#低压加热器空气管引出1个旁路直接进入凝汽器，1#低压加热器的空气管与抽空气母管的接口封闭，避免3#、2#与1#低压加热器的抽空气产生争气现象；1#低压加热器抽空气管重新在低压加热器的汽室靠上部开口进入凝汽器，使得空气不至于积聚在1#低压加热器，减少了空气的分压力，增加了传热的效果。
5. DEH汽轮发电机组数字电液调节控制系统
兖州矿业（集团）公司山西天浩化工厂配套热电厂汽轮发电机组使用的DEH汽轮发电机组数字电液调节控制系统，是以计算机为主控单元，将数据采集技术和数据通信技术等融合在一起。它将汽轮机的传统运行经验数字化以后储存在计算机中，通过计算机较强的纠错能力，帮助现场人员进行手动、自动以及程序控制等操作。该技术的成功应用，为发电机组带来了一次革命，使其自差模电感器动化程度大大提高，工作环境得到极大改善。
DEH汽轮发电机组数字电液调节控制系统由三大部分组成：硬件（DEH I/O站，操作员站，工程师站）：MACS系统；软件：系统软件、应用软件；液压伺服系统：电液转换器、OPC电磁阀、LVDT阀位反馈、测速装置。
⑴操作控制系统的基本操作控制功能。
①操作员自动方式。运行人员根据汽轮发电机组的状态设定升速率或者加减负荷率、目标转速以及目标负荷，实现机组转速和功率的闭环控制。
②手动操作控制。运行人员手动操作直接控制调节汽门的开度，实现功率的开环控制，属于后备操作控制的方式，或者称为阀控。
⑵操作控制系统的主要功能。
①转速控制。可以实现转速的大范围控制功能，从机组启动到额插件电感器定转速3000r/min，再到110%超速试验，在并网之前为转速PID回路控制，其目标转速以及升速率可以在DEH画面设定。
②功率控制。并网之后可以实现功率PID回路控制，其目标功率及负荷率可以在DEH画面设定。
③阀位控制。并网后可以实现阀位控制，操作员可以通过阀位控制的增、减按钮来改变阀门开度。
④抽汽阀控。在抽阀控方式下，司机通过主控画面按增、减按钮改变抽阀位指令来调整抽压力。
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