全方位详解——汽车仪表盘是怎样“炼”成的？

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软件设计

为了提高代码的可重用性、可读性以及可维护性，软件编写的基本思想是在满足系统功能的前提下，尽可能使应用软件标准化、模块化。每一个模块是一个具有独立功能的程序，可以单独设计、调试与管理。

软件模块主要有主程序模块、初始化模块、数据采集模块、步进电机驱动模块、CAN通讯模块、LIN通讯模块、SPI通讯模块、显示模块、存储记忆模块、报警模块、中断模块等。

报警模块实现异常情况下控制告警信号输出，如冷却液温度升高近沸点或燃油箱内的燃油量少于某一规定值时，音频告警会发出不同频率的告警信号，点亮指示灯。中断模块有四种中断源：按键信号、车轮转速信号、发动机转速信号及掉电保护信号，分别完成面板功能设置、测速和掉电时的数据保存。数据采集模块根据输入参数对相应的模拟信号进行采样、量化，并对采样信号进行抗干扰处理。显示模块完成LCD的初始化，并显示各种需要符号和数值。步进电机驱动模块采用微步方式驱动步进电机，有加速、匀速、减速三种模式，以克服电机在启动时滞后、停止时过冲的现象。

[稳压电源]HT7150稳压过程怪异现象最近使用HT7150做低功耗设计，发现多次开关后，STC15F104单片机居然被烧毁了。 开始怀疑是单片机引脚配置问题，后来研究供电，发现HT7150的稳压过程非常奇怪，具体表现如下：1、首先挑一个没有用过的HT7150，输出端并联一颗10UF的电容。 2、给测试芯片供电，供电电压为16V。 供电瞬间，原本应该输出5V的电压居然到了8.1V；3、稳定一段时间后，输出端电压从8.1V缓慢降到5.0V；4、断开供电的正极，输出端电压居然瞬间到了12.3V。 然后从这个电压缓慢朝0V变化。

瞬态抑制二极管在各电路方案中的应用（1）TN电源系统雷电过电压波、负载开关等人为操作错误引起的过电压容易通过供电线路侵入电气电子设备内部，造 成电气电子设备失效、误动作，甚至造成设备的永久性损坏，造成严重经济损失。 通过在电源线路上安装浪涌吸收装置MOV和TVS二极管，实施两级保护，并对L、N 线进行共模、差模保护。 具体做法是在线路的前端安装MOV作为第一级SPD保护，泄放大部分雷电流，在线路的末端（设备前端）安装大功率TVS二极管作为第二 级SPD保护，进一步削弱过电压波幅值，将

新型LTCC复合介质材料器件设计在众多的封装技术中,低温共烧陶瓷LTCC(Low Temperature Co-fired Ceramic)技术成为了国际研究的焦点,因为利用LTCC技术制备的产品不仅能具备高电流密度、小体积,而且还具备

大电流电感

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