奔驰测试多项安全技术 欲加快汽车智能化

我们之前曾提到过：未来的汽车驾驶将会由不可逆转的变化，最大的变化将是对汽车操控的方式，而我们将会在我们的有生之年看到这些变化。

在汽车领域最有突破性的革新将出现在快速进步的主动安全系统。如果对比ABS和ESP这些第一步创造主动安全的科技，在新千年里我们将完全重新理解这些科技给我带来的帮助。 快速发展的电脑科技消耗了极大部分的研发投入，这就是为什么只有最有钱的汽车制造商才走在实现最大技术革新的前列。

幸运的是戴姆勒集团在资金方面没有问题，在主动安全领域有些新的技术将在斯图加特车厂得以实现。事实上，梅赛德斯奔驰正在测试一些新的技术，这些技术将把原有的把汽车当作高级的运输工具的概念转化为一个私人管家和一个车轮上的保镖。

正如大多数城市居民意识到的那样，近几年在城市里开车变得越来越困难，因为你要注意过马路的行人，他功率电感们会边走路边查看手机，骑自行车的人会偏离自行车道，无人照看的儿童，还有一些普通的交通状况。

当然，有些车已经配备了自动刹车功能，一些更贵的车型甚至能区分人和狗。梅赛德斯奔驰想把这些系统进一步提升，最近他们联合UR：BAN研究取得了很大的突破，UR：BAN是一个由奔驰和其它汽车制造商，大学和公司组成的联合组织。

情景标记

保护三极管的基极这次出现的问题是使用了ULN2003，由于直接用它的输入级接入模块的输入端，因此出现了问题。
由于电缆上存在分布电感和分布电容，因此很容易出现耦合，在ISO7637的实验中，存在高频脉

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