一种基于混合信号技术的汽车电子单芯片设计
来源： 作者： 发布时间：2016-12-13 07:21:40 浏览量：内核/状态机及应用接口
根据需要，AMIS可提供不同的内核。内核与LIN控制器间通过中断信号和特殊功能寄存器(SFR)实现连接，LIN控制器可看作是SFR总线上的一个外围器件。除了这些LIN总线特点外，与同类半导体处理技术平台一样，AMIS开发了一http://www.siyinzg.com/电感厂家个广泛的IP模块库，包括贰⑵和SARADC模块、输出电流可达0.3A的延时触发器及输出电流达3A的H桥。当然，运用从节点只是整个功能中的一部分，通过给它们提供足够功率以将它们集成在当今汽车中是汽车电气工程师的下一个重要挑战。
42V电源技术方案
一个理想的汽车电源方案中，电源等级将会从传统的12V电池电压转换成42V电源系统。而在42V系统中，电源等级还将会不断地升高。例如，系统整个寿命周期中的最大工作电压设定在50V，如果存在着8V最大动态过电压，电源电压就会达到58V。增加一个12V的外部驱动负荷泵，将会使系统的电压需求达到70V，再增加一个ESD保护窗，系统电压将达到80V。而且汽车的半导体器件不仅要承受较高的电压，同时还必须具备足够的鲁棒性以满足其苛刻的运行环境，比如，应满足运行温度在-40℃~+200℃范围的需求。到目前为止，承受较高电压和满足苛刻运行条件的需求是42V汽车电子系统应用智能 SoC技术的重大障碍。
AMI半导体的I3T80是一种基于0.35mmCMOS工艺的80V电源智能模块集成技术。满足42V汽车系统恶劣的运行条件。由此技术开发出的设备包括电机控制驱动器、DC-DC变换器、具有带宽滤波器的高精度模拟电路以及ADC和DAC等。而且I3T80能够嵌入集成总计超过150000 个门电路，其通信协议模块包括PLL、USB、总线协议控制器、CAN和LIN通信控制器。除此之外，它还提供了ROM和RAM存储器。
PWM驱动MOS管
如图所示电路，MOS管栅极的PWM通过单片机经过光耦之后提供，现在的问题是当我的MOS管完全导通的时候，R5后面的取电很低，不能供给我的光耦工作，导致MOS管调光有问题
能
高性能的微带全向天线设计在移动通信领域中，全向高增益天线有着广泛的应用。微带交叉阵子天线作为一种全向高增益天线，以其结构简单，匹配容易，便于批量生产以及造价低廉等优点受到重视。一般的微带交叉阵
开关电源输入电压影响输出电压的几个指标形式一、描述输入电压影响输出电压的几个指标形式1、绝对稳压系数A．绝对稳压系数：表示负载不变时，稳压电源输出直流变化量△U0与输入电网变化量△Ui之比，即：K=U0/Ui。 B．相对稳压系数：表示负载不变时，稳压器输出直流电压Uo的相对变化量△Uo与输出电网Ui的相对变化量△Ui之比，即：S=△Uo/Uo / △Ui/Ui2、电网调整率它表示输入电网电压由额定值变化±10%时，稳压电源输出电压的相对变化量，有时也以绝对值表示。 3、电压稳定度负载电流保持为额定范围内的
大电流电感
在线客服1号